一是实施“一把手工程”，落实好各单位、各部门管理者的责任。一方面，卡车公司领导班子成员分工服务各现场部，参加各现场每次质量活动及现场评车活动，通过卡车公司、所属各部两级“一号会议”，研究质量信息反馈的重点、难点，提出解决问题的办法，举一反三，提升现场基础管理水平和产品质量；卡车公司中层及以上管理人员绩效与其分管产品质量挂钩。另一方面，实行以服务现场为核心的“监督巡查”制度：策划制订监督巡查工作计划，开展监督巡查；各级领导深入生产现场，落实巡查反馈信息解决，采取果断而高效措施，快速解决质量信息反馈难题；企管部、质量部、各相关单位组成绩效考核落实团队，组织各现场部对各系统部门现场服务情况评价反馈，纳入绩效指标考核。
二是高效组织“一号会议”，完善落实质量责任工程师、各质量门守门员制度。一方面，各产品和各产品制造过程，都有相应质量责任工程师负责；人力资源部、采购及外协部、质量部、技术部、各现场部落实、实施绩效与其负责产品的质量挂钩办法，充分调动质量责任工程师主观能动性。另一方面，质量部、人力资源部、各有关部落实、实施采购、制造、交付各质量门守门员质量责任：将产品质量与各相关质量门守门员责任挂钩，确保检验优质品上线、在线和动态检验，保持与提高各质量门质量管理高效性。
三是严格执行“质量第一要务”，完善卡车公司整车质量评审标准。质量部、技术部、采购及外协部、各现场部密切协作配合，从螺纹紧固件连接、管线束布置、安装固定、位置调整、表面外观、动态性能、密封润滑、静态性能八方面细化质量管理，制定具体量化值；按照系统性改进思路，解决管线、接插件接触、螺栓紧固、轮胎装调信息反馈情况，确保整车早期可靠性万无一失，单车售后满意率同期再提升15%以上，整车外观质量确保达到MAN产品水平。
