经过数年的研发与试验，罗尔斯•罗伊斯将首次展示MTU Hybrid PowerPack成品， 并立即接受订购。经过各种试验，包括运行总长15,000公里的测试，Hybrid PowerPack现可作为与环境兼容、成本节约的驱动系统供应给客户，为客户带来立竿见影的效果。与此同时，罗尔斯•罗伊斯也将展示其创新的MTU EnergyPack电池系统，该系统专门为满足轨道运营商的要求而研发，符合所有相关轨道标准，并在续航力试验中展现出绝佳的可靠性。
Hybrid PowerPack通过整合一个柴油发动机和一个联合的电动机及交流发电机，并辅以一个电池系统来储存刹车过程中回收的能量。相比于仅用现代MTU柴油发动机的驱动系统，Hybrid PowerPack能节省高达25%的燃料并大幅降低噪音排放。该驱动系统不仅适用于新开发的系统，也可为现有的铁道车辆提供动力，同时也能与电弓（电力机车）一起使用。这意味着MTU Hybrid PowerPack适用于广泛的应用和场景，协助客户保护环境的同时节省成本。
MTU PowerPacks作为紧凑型的驱动系统，不仅包含发动机和动力传动件，还包括驱动车辆的必需辅助组件，如冷却系统和排气后处理系统。MTU早在20年前就已研发出PowerPack的概念，也是第一个如此做的供应商。迄今为止，MTU已为全球轨道客户交付超过6,000个紧凑型驱动系统。
MTU 4000系列机车发动机是另一个在全球范围内久经考验并广受客户信任的产品。该产品的发动功率覆盖850至3,300千瓦，并适用于各种废气排放水平。MTU 4000系列机车发动机的紧凑设计不仅节省空间，同时也具备高度可靠性和高动力输出，驱动客运列车、货运列车及特殊用途车辆运行在全球的所有大陆上，即使在最严峻的环境下仍表现出色，包括高纬度地区、极度严寒、高温酷热、甚至是沙尘暴。自1996年以来，MTU已售出超过2,800台4000系列发动机。罗尔斯•罗伊斯将在此次InnoTrans上展出4000系列发动机中最强劲的产品：20V 4000 R63L，输出功率为3,300千瓦。20V 4000 R63L已被用于驱动中国中车制造的在南非运行的232辆货运机车。首辆机车已于近期移交给南非Transnet Freight Rail公司运营。
作为轨道行业的系统伙伴，罗尔斯•罗伊斯亦为客户提供贯穿整个驱动解决方案生命周期的MTU产品及各种类型的服务。罗尔斯•罗伊斯提供的MTU ValueCare包含定制化维护合同，快速提供备用件及耗材，如冷却剂、发动机油和过滤器，和改装的发动机及零配件。除此之外，罗尔斯•罗伊斯亦提供“远程服务”，利用基于网页的应用收集并分析运行数据，保障有效运行并最大限度维护客户的投资。
