中国重汽集团党委副书记于有德表示，中国重汽在海外已有6个组装基地、千余家国际市场营销网络体系，从简单的卖车到售后服务网络的建立，再到如今当地组装、产能合作的转变，真正实现了海外采购、设计和销售。
据介绍，中国重汽产品已经出口到96个国家和地区，国际市场营销网络体系基本覆盖非洲、中东、南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及部分发达地区市场，现正进军爱尔兰、新西兰、新加坡等海外高端市场。2015年，面对质量和服务要求近乎苛刻的台湾市场，中国重汽一举拿下15%的市场份额，成为国内第一家在台湾站住脚的自主品牌卡车企业。据介绍，中国重汽在对国外先进技术引进、消化、再创新的基础上，坚持培育自主研发能力，打造具有竞争力的研发团队，开发拥有自主知识产权的核心技术，通过技术的支撑打造优质服务和品牌形象，使民族重卡产业占有世界一席之地。
笔者在目前国内最大的重型汽车技术中心--中国重汽的技术发展中心看到，包含整车、发动机、变速器、车桥等关键总成及相关零部件的试验室群有序运转。据了解，中国重汽每年投入逾16亿元的研发费用，用于消化吸收引进技术和增强自主研发实力，相关的硬件设施已更新到了国际水平。
中国重汽集团党委书记、董事长马纯济称，如果想成为世界一流的商用车制造商，就必须用高端的产品向发达国家进军，到「十三五」末，中国重汽将成为具有国际化水平的、有自主研发能力和可持续发展能力的、营业收入过千亿的商用车企业集团。
