在今年第一季度，徐工重卡持续发力同比暴涨540%，市场占有率提升至1.3%，一跃提升到重卡销量前十位置。在货车市场，一直有着“金三银四”销售旺季的称谓，与此同时，半挂牵引车市场也迎来销售春天，预计徐工重卡的销量还会保持旺盛增长势头。
徐工“漢風”重卡是徐工汽车联合专业化的国际国内设计团队携手历时3年半时间精心打造，它主要面对国内中高端物流车、工程车及专用车市场，整车造型、人机工程、精细化达到国际先进水平。“HANVAN漢風”品牌诞生于徐州，是科技力量与历史文化魅力的融入。
一年多来，徐工车间经过多点发力，聚焦质量，深耕市场，汽车批量生产渐入佳境，已由最初的一月试生产几十台，发展到现在每月600台产能。下一步根据市场需求及新基地磨合程度，产能还将大幅度提升。
去年3月18日徐工重卡新基地投产以来，已定制化完成“漢風”宽体出口型右舵系列车型、简配版“漢風”宽体车型、超重载车型及危化品系列产品研发，完成了7个“漢風”宽体产品3C申报工作，加快推动“漢風”宽体、窄体系列化型谱的完善。开发出55吨右驾洒水车、76吨宽体自卸车、39吨窄体右驾车等9款非公路宽体自卸车车型，以及行业内第一台油气悬架非公路宽体自卸车。依托集团工程机械技术平台，研发4方至16方等系列搅拌车，以及可配装6吨至14吨吊机的各类随车吊专用底盘。全年获得外观专利2个、发明专利2个、实际应用专利2个。
最近，徐工右舵“漢風”顺利通过“欧盟整车型式认证”，32项整车认证与53项零部件认证，排放水平、安全性能等均达到欧盟高标准要求，徐工重卡的产品设计能力、企业生产能力和产品管理体系也在认证过程中得到长足进步。
针对用户对轻量化、载货小型化的要求，徐工重卡在“漢風”成熟的设计基础上改进配置和结构，在保证车辆可靠性和安全性的前提下，各系统均采取了必要的减重降本措施，同时对整车线束进行了更高程度的优化，实现了整车的轻量化和低油耗。
虽然目前，我国工程自卸车的市场竞争非常激烈，越来越多相同的产品出现，徐工重卡因此开始研发出不同吨位的非公路宽体自卸车，并不断助力用户取得新的成绩。
