该设备由中铁科工集团公司制造，是该公司制造及维修的第50台TBM，至此，中铁科工集团经过6年时间，打造的盾构设计、制造、维修基地建成。此次下线的双护盾硬岩掘进机，是为印度喜马拉雅山皮帕克提水电工程中引水隧洞施工量身定制，将一次性完成12.5千米引水隧洞掘进任务。
中铁科工集团轨道交通装备有限公司董事长周伟程说，这台出口印度的掘进机开挖直径为9.86米，是目前国内制造的开挖直径最大的双护盾TBM，它的掘进速度可达100毫米/分钟，总重量约2500吨，总长度约150米，驱动总功率高达4200千瓦，它集成了敞开式TBM和盾构的技术特点，既具有与敞开式TBM类似的刀盘、出渣系统和撑靴装置，又具有类似盾构机的盾体、管片拼装机构、推进系统，特别适用于围岩破碎、稳定性差的岩层条件。同时，这种机型具备敞开式、单护盾式和双护盾式三种掘进模式，能够根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式，尤其是在双护盾模式下，其配置的两套推进系统通过交替工作，能够实现TBM不间断连续掘进，具有较高的掘进速度。
此次，中铁科工集团以开挖直径9.86米双护盾TBM为载体，对大直径及超大直径的TBM关键制造技术进行研究和实际应用，将提升中铁科工集团在大型、高端装备制造领域的影响力，对提升武汉的装备制造能力具有里程碑意义，将进一步推动我国在隧道掘进装备制造技术上的产业升级和高端装备制造业的创新发展，推动中国制造2025向“中国创造”转变。
中铁科工集团是专业的盾构制造、维修公司。已经成功向印度孟买地铁、新德里地铁，土耳其伊斯坦布尔地铁等国外地铁施工盾构提供9台套，并出口至老挝等国家。在国内的贡献更是数不胜数，为武汉汉阳市政、中铁七局、葛洲坝集团、中铁上海局等单位制造及维修改造盾构30多台套，为世界地铁建设积极贡献着自己的力量。
