对该损坏设备进行检查后发现，该机回油滤芯中有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物以及小金属颗粒等。拆检铲斗缸，发现活塞密封环、耐磨环完全损坏，2道钢质环卡死在活塞环槽中，呈断裂状，缸筒内壁被严重拉伤，筒底有大量的金属粉末及颗粒。以上检查结果表明铲斗缸确已损坏。
最终我们证明因为金属疲劳等因素造成铲斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨铲斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使铲斗缸运动速度下降。随着工作时间的增加，密封环的损坏和缸壁拉伤不断加重，造成铲斗缸内泄更加严重，以致操纵阀控制不了铲斗缸的动作。
挖掘机铲斗缸损坏的原因有以下这几种方面：
1:是否规范操作
a)挖掘机作业中，若铲斗缸活塞杆到达有杆腔行程终点时，在压力和冲击作用下极易造成其内部限位环损坏，从而降低铲斗缸使用寿命。因此在操作机器时，铲斗缸应保留10～20 cm的伸缩余量。这样操作可以防止因长时间大载荷冲击造成活塞上钢质环和限位环的疲劳损坏。
b)挖掘机作业时，挖掘深度和挖掘范围不断变化，因此作业时应尽可能使铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆成90°角，不要一直使其达到行程末端。这样可使挖掘机获得最大挖掘力和最大工作效率。
2:是否合理保养
应根据挖掘机作业项目和使用工况，因地制宜合理进行换油保养。与铲斗挖掘相比，经常使用液压破碎器破碎时，液压油变质更加迅速。当使用液压破碎器工作时，应按规定时间进行保养。
a)对于安装破碎锤的挖掘机，必须每连续破碎500小时，更换液压油，每连续破碎100小时，更换回油滤芯、先导滤芯；
b)对于挖掘和破碎每混用1000小时，更换液压油，每混用300小时更换回油滤芯、先导滤芯；
c)对于不按上述规定保养的，泵、阀、马达、油缸出现故障时，厂家不予三包，客户的损失由经销商或客户承担。
