徐工不断发力零部件市场 突破自我
“核心零部件依赖进口是全面性的，包括液压、传动、控制系统、发动机等。追本溯源是由于国内历来对零配件重视不够，重主机、轻配套。”中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会会长俞琚曾说道。是的，现实必须重视，也必须反思，更需要痛定思痛！作为老牌国企，徐工深知自己身上的重担，决心专注核心突破，致力核心传动件研发，培植核心竞争力，助推中国装备制造业转型升级。
努力的方向已经在摆在面前，眼下我们已经没有其他捷径可走了，徐工唯有精雕细琢，将中国制造转化为中国“智”造。近期，徐工将继续增加核心零部件现有平台产品的拓展开发。在现有配套的基础上，拓宽传动系产品型谱；开展新门类传动系平台产品技术研究和开发；做好传动产品操纵舒适性提升、自由轮及闭锁技术等关键、核心技术优化提升；重点做好MYF系列、WA系列高端产品打造，提升徐工品牌高端价值。
120台配置徐工自主研发的2BS315A(D)专控变速箱的LW500KN装载机在经过近半年迁安恶劣工况的考验，可高强度无故障工作超2000个小时，就是对徐工核心零部件产品质量的最强检验。迁安当地用户见证后忍不住交口称赞“徐工变速箱以高可靠性和优良的工作实绩为主机厂提供实在的超值需求，赞！”
从“将就”到“讲究”，这是中国装备制造业转型升级必须要过的一道坎。伴随着中国制造向中国创造、中国产品向中国品牌的转变，拥有核心技术成为我国由工业大国迈向工业强国的必由之路。
徐工攻克核心零部件的探索不断引领中国装备制造业由“空心”向“实心”的大踏步变革。虽然前路漫漫，荆棘不断，但是我们唯有不断向前，才能让祖国强盛，才能更上世界的步伐，让国产制造业更加强盛。
