宣工TY165-3C推土机采用了潍柴WP10G181E355发动机，在符合国三标准的基础上工作更加高效。采用93沙尘滤，能够有效延长空滤器滤芯寿命，减缓发动机磨损，具有动力强劲，易于维护，燃油消耗率低的优点。
宣工TY165-3C推土机：全新升级 省时省力
工作装置阀采用液压先导操纵，使操纵力大大降低，单手柄便可实现对铲刀提升、下降、浮动和侧倾的准确控制。与传统的由连杆机构直接操纵工作阀组比较，省去了一系列连杆机构，大大降低了司机的劳动强度。
成功增加油缸支承横梁的强度，同时增加了前保护板的刚度。
新的推土装置，弧形板采用R700mm小圆弧设计，在推土过程中能够更好的卷土。上支臂、侧倾油缸与车体中心平行布置，增加部件的可靠性，侧倾油缸管路防护严实。
铲刀在提升油缸、侧倾油缸及上支撑等受力大的铰点部位，内部布置有加强筋，强度高，卷土效果好，大大提升了作业效率。
柴油箱底面由原来的压型面改为平面，底部加强带加宽，提高油箱的焊接刚度，改进后经过试验，效果良好。
水箱前增加前横梁，使前保护板的刚度进一步增强，杜绝因前保护板受力变形引起水箱变形漏水等问题的发生。
以市场质量反馈、装配过程中出现的实际问题为切入点，兼顾国Ⅲ发动机对TY165-3、T165-3系列推土机的电器系统进行整合，做到设计上通用化，装配上标准化，减少故障率。
最终传动采用二级直齿轮减速，轮齿采用美国卡特设计理论的大变位齿轮，提高了传动系的寿命。
变速转向操纵总成的软轴端部螺纹M6改为M8，固定部位的螺纹M14改为M16。
行走系统采用卡特D6G结构形式的支重轮、托链轮、引导轮及履带，履带还可选装润滑型式履带。改进后的行走系统使整机最小离地间隙增加30mm，接地比压减少3kPa，整机有效牵引效率得到提高。
油门操纵中的软轴端部螺纹M6改为M8，改进后沿长软轴的使用寿命，提高操纵系统的可靠性。
此次宣工TY165-3C推土机不仅对终传动、行走系统、推土装置等部件进行了重新设计，还对变速转向操纵、油门操纵、电器系统及外观内饰等部件进行了改进。相信该设备的改变一定会让用户有欣喜的感受的。
