轮式装载机方面，利勃海尔将展出最新的-XPower轮式装载机，采用XPOWER的装载机以现有的L5xx机型为基础，发动机已满足欧IV/EPATier4最终阶段排放标准，外观上并没有什么变化，但其传动方式已发生巨大变化，即利勃海尔所说的动力分流，其本质已回归传统的机械传动。当然具体的方式和传统的机械传动还是有区别的，即一部分动力直接通过变速箱传递，而另一部分则通过液压马达把动力附加到变速箱中，最终两部分动力汇合到分动箱再通过传动轴传递到前后车桥。这一做法与卡特彼勒的XE装载机的所谓连续可变传动（CVT）技术非常相似。只不过卡特彼勒的XE装载机以机械传动装载机为基础，而利勃海尔的XPower以静液传动装载机为基础。
可见，“混搭”技术现在越来越流行，这是因为任何先进的单一技术都会有其最佳的应用范围，超出了这一范围，即使性能不降低，效率也会下降。而工程机械与其他工业设备的很大一个区别就在于工况差别非常大，工作循环中不同时段的负载变化也非常巨大，为了在各种工况、工作循环中各个时段都能取得最佳的效率，将不同的技术混合在一起成为未来的技术发展方向之一。利勃海尔的XPower技术核心在于其能效管理系统，该系统能连续不断地改变两路动力的比例，以适应负载的变化，达到最佳效率，使得发动机始终工作在经济范围，达到节能效果。根据利勃海尔的说法，XPower装载机已在不同工况下进行了超过7万小时的测试，采用XPower技术能够取得30%的节油效果。
目前，利勃海尔的L556、L580和L586三款装载机都已有了XPower版本，展会上也会一展风采。
在推土机方面，最新的PR776成为世界上最大的静液驱动推土机，同时还采用了高驱动，将亮相展会。第一工程机械网之前已有相关介绍，这里不再赘述。当然，除了PR776，利勃海尔全系列推土机也都将参加展会。
矿山设备
利勃海尔的矿山设备品种、规格不够齐全，但不管是大型挖掘机还是自卸车绝对都是高大上，在历届慕尼黑宝马展上都作为利勃海尔的名片布置在最显眼的位置，本届也不例外。此次利勃海尔将展出的大型挖掘机是新型的R9200，也是全球首发，该型号为200吨级挖掘机，斗容12.5立方，最大可配合140吨级的自卸车。
不过，现在140吨级自卸车应用并不多，R9200主要还是针对应用最广泛的90～100吨级自卸车设计的，这也是对小松PC2000、卡特6020、日立EX1900的回应。由于推出最晚，该机型也应该最先进，具有后发优势，只不过当下市场行情仍不乐观，R9200真要分一杯羹也并非易事。
自卸车方面利勃海尔将要展出的是T264，该机既不最新也不是最大，早在2012年就发布了，吨位只有220吨，但仍将是本届慕尼黑宝马展上最大的自卸车，因为卡特、小松等都只展出60～70吨级的车型。其实像T264这一级别的自卸车在欧洲并没有多少市场，所以也只有利勃海尔会千里迢迢从美国工厂运来展出。
