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听听中国重汽T7H干线之星用户的心声

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-05 摊铺机网
    中国重汽T7H干线之星自上市以来,凭借着优异的质量不断受到用户的好评。目前,中国重汽干线之星在上市不到5个月的时间里,已经在全国各地开花结果,让我们来听听中国重汽T7H干线之星用户的心声吧。
 
    除了烟台盛祥的136辆大单以外,潍坊物流公司有45台HOWO-T7H“干线之星”交付使用,盐城则收获订单50辆……福建、四川、河南、新疆以及江苏等地也是捷报频传。正如沈阳的司机师傅小亮所言:中国重汽干线之星绝对给力,8万公里无需添加机油;潍坊的刘师傅也向卡友们炫耀:“买T7H干线之星,保您轻松赚大钱”……
听听中国重汽T7H干线之星用户的心声
听听中国重汽T7H干线之星用户的心声
    为使优质高效的干线之星带给更多重卡用户实实在在的收益,中国重汽销售部建立了专项工作机制,选拔技术过硬、市场经验足的销售人员负责T7H 6×4干线之星,建立畅通的用户交流渠道和信息反馈平台,倾听用户心声,关注用户需求,解决用户问题,让用户放心选购、安心使用。 
 
    “我认真计算过,从沧州至新疆,我这辆干线之星每跑运一次就可以比别的车多赚850-900元,比其他驾驶员每个月可以多赚1/3的工资。”来自沧州做危化品运输的吕老板在谈到他的爱车――中国重汽T7H干线之星时,笑得合不拢嘴,直说自己买对了车。
 
    T7H 6×4干线之星是一款轻量化设计的经典产品,在法规严格控制车辆总重的情况下,底盘每低1千克,就意味着车辆可以多拉1千克货物,也就为用户多创造一部分利润,大大增加用户的单趟利润空间,这一点对危化品、标载运输细分市场的意义尤其重大。另外,T7H 6×4干线之星标配的大扭矩曼技术发动机、国内最先进成熟大扭矩变速器、曼技术小速比单级减速桥本身就是省油的最佳组合,再加上改进设计降低风阻系数,风阻系数低至 0.57,大大降低了整车油耗,更为用户实实在在的节省了成本。被誉为危化品和标载运输市场的一匹黑马。
 
    同时,中国重汽销售部根据物流运输业货运量减少、货源紧张竞争激烈、运价日趋走低等进行综合研判,并基于用户资金流转考量,历史性地提出了针对T7H 6×4干线之星的定制免息方案,给用户带去实惠,让用户享受到尊享服务。
 
 
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