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供应徐工混凝土泵车HBT80
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产品/服务: 浏览次数:329徐工混凝土泵车HBT80 
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更新日期: 2011-02-18  有效期至:长期有效


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详细信息
HBT80型系列拖式混凝土泵


性能与特点
  拖式混凝土泵是在引进德国PUTZMEISTER公司M32-4泵车基础上研制开发的。液压系统采用代表世界先进水平的闭式回路。该产品进口件达80%以上,性能高,可靠性强,主要特点有:
  * 泵送液压系统采用闭式回路,主泵与泵送油缸直接连接,取消了换向阀,系统发热少,能量损失小。能充分利用动力功率,降低泵送混凝土成本。
  * 主油泵采用萨澳或力士乐闭式回路混凝土专用轴向柱塞泵。与开式回路主泵相比:额定压力、转速高。额定压力是开式主泵的1.2倍,额定转速是开式主泵的1.5倍。主泵使用寿命长,降低了维修费用。
  * 采用德国PUTZMEISTER公司专利闭式回路SN控制系统。在分配阀换向后瞬间,泵送油缸推动混凝土产生压力峰值,SN阀可通过对主泵流量自动调节控制,阻止压力峰值产生,延长了主机和砼输送管路使用寿命。
  * 独立的S摆管换向系统,能确保混凝土在任意大小流量下S摆管换向快速有力。换向泵采用力士乐恒压轴向柱塞泵,与齿轮泵相比,具有压力高使用寿命长等优点。
  * 分配阀采用S型阀,眼镜板与浮动环间隙自动补偿,完全消除漏浆现象,减少堵管的可能性。当输送结束后,可以向料斗内加水,直接将输送管中的混凝土泵出,既节约了混凝土又使清洗变得简单易行。
  * 完善的保护系统,系统保护有:
   @ 系统装有功率限制阀,当产生过载现象时,泵送量降低,避免发动机熄火。
   @ 系统装有压力切断阀。当堵管时系统压力升至最大值,而主泵排量自动回零,没有溢流发热损失,发动机处于低载荷状态,输送压力产生脉动冲击现象,容易解决堵管。如没有压力切断阀,发动机处于最大载荷状态,甚至熄火。从而降低发动机使用寿命。
   @ 发动机低速保护。发动机转速低于800转/分时,无泵送。避免发动机在低转速下带载工作。
   @ 液压油自动冷却系统。当油温超过55
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