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当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或不能达到结构强度要求时，如果采用通常的直接加铺方式改造后路面会出现反射裂缝等问题，碎石化改造技术就是专门针对这一问题而开发出的一种快捷而有效的路面改造技术。该方法是利用特殊的施工机械
(如多锤头水泥混凝土路面破碎机)，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为基层或底基层，再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止"白改黑"后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。
三、碎石化改造技术的几大特点：
1、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效办法。
2、破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。
3、施工简便，改造周期短，综合造价低。
4、就地再生 ，环保无污染，可将破碎后的路面直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥混凝土路面翻新改造的理想办法。
5、此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
四、施工方案编制依据及范围
1、编制依据
(1)所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状。
(2)有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料。
(3)交通部现行的规范及标准。
(4)国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结。
2、编制范围
所需进行的水泥混凝土路面破碎改造施工项目。
五、碎石化技术采用的设备
1、多锤头水泥混凝土路面破碎机
多锤头水泥混凝土路面破碎机(见封面图)是山东公路机械厂生产的自行式水泥混凝土路面破碎设备，该设备采用进口液压元件及电器元件，性能稳定。其后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，并具备一次破碎4米宽路面的能力。
主要技术参数
型号PS360
工作速度 m/h 120
行驶速度 Km/h 8
工作锤数量个 12
侧翼锤数量个 4
发动机型号（额定功率/转速） Kw.r.p.m268/2100
最大破碎宽度 m 4
最小破碎宽度 m0.8
破碎频度次/分钟 30-35
